“汽油要涨价了，下班赶紧去加油。”昨日16时，在聊天群里，成品油涨价成为热议焦点。

  国家发改委年内第二次上调成品油价格：3月20日零时起，汽柴油价格每吨提高600元。涨幅为2009年6月30日以来最大涨幅。记者昨晚获悉，长春93号汽油涨0.47元/升。

  涨价窗户纸终被“捅破”

  近期，国内成品油价格是否会进行上调一直备受业内和有车族的关注。

  随着国际原油价格持续上涨，国内成品油调价窗口早在3月8日就已经打开。那时三地原油均价变化率远远超过了4%，并满足了连续22个工作日的调价要求。但国内成品油的价格却并没有上涨。

  3月19日，成品油涨价的靴子终于落地。20日零时起，国家发改委对国内成品油进行了价格调整，这也是全国范围内本年度第二次调价。

  根据息旺能源网数据，此时三地原油均价连续移动变化率（基准期2月7日）达到11.07%。

  涨幅创近3年来最高纪录

  此次调价，汽柴油最高零售限价分别上调600元/吨，约合柴油上调0.51元/升，汽油上调0.44元/升。

  而在今年2月8日，国家发改委在进行2012年第一次调价时，汽柴油最高零售限价各300元/吨，相比于此次调价，价格相差一半。

  另据了解，此次成品油调价幅度的600元/吨，是继2009年6月30日以来的近3年来最大涨幅。

  长春油价创历史新高

  20日零时许，长春各大加油站开始调价。其中，最常用的93号汽油由之前的7.39元/升涨到了7.86元/升，97号汽油依旧高居“8”元之上，由8.05元/升涨到了8.56元/升；0号柴油价格由7.19元/升涨到了7.69元/升；-10号柴油7.55元/升涨到8.09元/升；-20号柴油7.94元/升涨到了8.50元/升。

  这是2012年全国范围内成品油价格第二次调整，上次调整日期是今年的2月8日，此次调价后，长春成品油价格也创下了历史新高。

  ■现场

  车主

  排起长队加油

  事实上，在发改委调价之前，很多人已经得到涨价风声。

  昨日18时许，油价上调之前，在长春亚泰大街附近的一家加油站内，东亚记者看到，前来加油的汽车排起了长队。

  该站负责加油的工作人员告诉记者，目前还没有接到相关成品油涨价的通知，按照惯例一般都会在涨价当日零时才会得到消息。

  “有车今晚赶紧加满啊，加满之后明天改步行。”私家车车主赵立开起了玩笑，她表示，虽然油价上涨，但是车还得开，不过能省一点是一点，调价后变多少钱还不知道呢。

  另一位车主在得到汽油涨价的消息后，也表示要告诉身边的朋友赶紧来加油。

  ■算账

  出租车：

  每月多花600元

  油涨价了，受影响最大的莫过于出租车。“这车以后可不好开了。”一位开了10年出租的张师傅告诉东亚记者，他的车是烧柴油的，每天白班和夜班加在一起得跑将近500公里，每天耗油在40升左右。0号柴油上涨0.50元/升后，他每天得多花20元左右，一个月就得多支付600元。

  私家车：

  每月多花近60元

  私家车主王先生也给东亚记者算了笔账。他说，他每个月要加1000元的93号汽油，大约耗油130多升。这次涨价后，他每个月油钱得多花近60元。“如果这样算，以后可能在不着急的情况下会选择坐公交车了。”他表示。

  ■担忧

  新机制或将

  挑战旧传统

  国际油价持续高涨，国内成品油调价时隔一个多月又开启，不少车主对此感到担忧，以后成品油价格调整会越来越频繁，新的成品油定价机制调整也再次被提上日程。

  据国家发改委有关专家透露，在新的定价机制里，价格相对便宜的WTI原油价格将被新纳入成品油定价的参考油种之中。

  中石油大学（）工商管理学院副院长郭海涛则表示，油价机制调整后，将为国内油价和国际油价接轨提供机会。

  此外，有业内人士分析，新的定价机制将会缩短调价周期，使调价节奏加快，从而给市场油品投机“囤货”增加难度，这样有助于减少市场的炒作成分，降低“人为油荒”出现的可能性。

  记者 王冬旭

  ■权威访谈

  此次油价调整幅度为何这么大？

  对于油价上调，政府将采取哪些措施来缓解其所产生的影响，记者采访了国家发改委有关负责同志。

  国家发改委有关负责人表示，根据现行成品油价格形成机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。2月8日成品油价格调整后，受伊朗核危机等因素影响，国际市场油价大幅攀升。2月下旬和3月上旬，美国西德克萨斯原油和英国北海布伦特原油期货价格分别达到每桶109.8美元和126.2美元，均创2011年4月份以来的最高水平。2月24日，国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨即超过4%，目前涨幅已超过10%，因此，国家相应提高了国内汽、柴油价格。

  政府采取何措施缓解调价影响？

  国家发改委有关负责人表示，国家将按照已建立的石油价格补贴机制，继续对种粮农民、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，并对出租车运价调整前给予临时补贴。中央财政将及时足额安排农资综合补贴资金，确保农民种粮收益不因柴油价格调整而减少。同时按相关机制规定，于4月底前将2011年对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业的油价补贴清算资金拨付地方，并提前预拨部分2012年补贴资金，化解成品油价格调整影响。

  为保证市场物价基本稳定，防止连锁涨价，这次成品油价格调整后，对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）价格暂不作调整。

  政府将如何维护市场价格秩序？

  国家已明确要求中石油、中石化两公司加强生产组织和调运，优化产品结构，确保春耕期间柴油市场供应。同时，各级价格主管部门将加大市场监督检查力度，对不执行国家规定价格政策，以及囤积居奇、捏造散布涨价信息、串通涨价、搭车涨价、价格垄断、价格欺诈等行为，要坚决查处并公开曝光典型案例，切实维护正常的市场秩序。

  ■专家声音

  对CPI影响预计5月份显现

  解决成品油价格机制困境可从消费税入手

  厦门大学能源经济研究中心主任林伯强在接受采访时表示，本次成品油价格每吨上涨600元是近年来少见的大涨幅。“本次油价高涨幅最主要原因依旧是受国际油价上涨影响，但油价突破8元/升以后，油价再次上涨的空间就不大了。”林伯强分析说，油价在8元区间还有上涨空间，但涨到9元/升就非常困难了。

  林伯强说，油价上涨必然会对物价产生影响，但会有相对滞后性。本次油价上涨带来的CPI变化，将在5-6月开始显现。

  林伯强认为，要解决目前成品油价格机制的困境，最短期的办法就是从消费税入手，在减免消费税的基础上，继续按照现行的成品油价格机制调整价格，可以缓解国际油价对国内经济的影响。