现行54路有轨电车

“摩电”凝聚长春人的美好记忆

从西安大路到红旗街，这两条双向7公里长的有轨电车道凝聚了长春人的美好记忆。国佳是吉林大学中文专业的学生，来到长春两年，她第一次坐54路有轨电车。“坐在54路‘摩电’里，人和人面对面坐着，感觉长春这座城市有一种厚重的历史感，沧桑又真实。” 国佳说，那老式的车厢，棕色的车窗，令她印象尤为深刻。

“又平稳、又惬意，又不会堵车。”28岁的姚先生是一位机关单位的工作人员，说到54路有轨电车，他最大的感受就是很平稳，没有大的颠簸，宽敞，车次准点，上班从不会晚点。

“看到电车就想起自己年轻的时候。”张泰今年84岁，回忆起老“摩电”，他说，那时的54路是木制的车门，车上总会站着一个腰挎黑皮兜的售票员，“每次都去抢车尾的那个车头坐，因为可以坐在驾驶员的位置，摇一摇方向盘，像是自己在开车一样。”

保留两台“摩电”作为观光旅游车

虽然只有7.6公里的长度，虽然营运车辆只有20多台，但54路却给很多长春人留下了美好的记忆。当今年11月，改建工程第一阶段完成后，54路将不再是原来的样子。

“我们的初步想法是将在线运营的电车陆续淘汰，但可能会保留两台作为城市观光旅游车。”长春公交集团有关负责人表示，该集团计划投资4000万元，采购20台新型电车，新车长14.8米，可容纳150人。目前，新式电车车型已经确定，为保证与既有线路连通运营，新车仍采用C型车辆，特点和优势是噪音小、减震好，而且配有冷暖空调设备。新车整体外观呈流线型，改变了以往又方又正的外观传统。

据了解，新型电车最快将在今年年底前抵达长春并投入使用。

（李小丹）